L'Actros conçu pour le transport lourd est puissant, flexible et confortable. Il est disponible en trois versions pour un poids total de l'ensemble routier allant jusqu'à 180 tonnes, 250 tonnes ou 500 tonnes. Quel que soit votre choix : Le tracteur de charges lourdes Actros est si robuste que la puissance du moteur arrive exactement là où vous en avez besoin : sur la route. Des modes de conduite sélectionnables vous aident à déplacer des composants ou des machines particulièrement lourds. Et la cabine spacieuse vous permettra de faire des pauses reposantes lors de vos tournées.
es programmes de conduite interchangeables et le moteur puissant de l'Actros jusqu'à 500 t vous permettent de déplacer des charges extrêmement. Et grâce aux nombreux services proposés par Mercedes‑Benz Trucks, vous pouvez encore mieux exploiter votre camion – pour que votre activité ne soit pas en reste.
L'Actros jusqu'à 500 t vous permet de déplacer presque tout, que ce soit en marche avant, en marche arrière, en montée ou en descente. Une technique intelligente telle que l'embrayage hydraulique peut protéger votre camion contre une usure élevée, dans le cadre de missions exigeantes.
Des pauses reposantes, même lors de tournées éprouvantes : la cabine GigaSpace et la cabine BigSpace vous offre le choix entre deux options spacieuses.
Des modes de conduite sélectionnables vous permettent de conduire votre camion pour charges lourdes avec encore plus de précision. Que ce soit à vide ou avec une charge élevée sur un terrain exigeant : réglez votre Actros jusqu'à 500 t exactement sur le mode requis par votre trajet actuel. Avec ECO, HEAVY ou MANUAL, vous disposez de trois options pour atteindre votre objectif. Vous pouvez effectuer des manœuvres délicates grâce à l'embrayage hydraulique en mode manœuvre : la propulsion constante vous permet de manœuvrer même avec des charges très lourdes pratiquement sans usure de l'embrayage de démarrage.
Un démarrage précis, pratiquement sans usure, un transport pratiquement sans à-coups et un freinage dosé avec précision : l'embrayage hydraulique ménage le chargement et facilite les manœuvres. À la vitesse au pas, le ralentisseur primaire assure un freinage continu avec une puissance de freinage élevée.
Vous pouvez effectuer des manœuvres particulièrement précises qui nécessitent de rouler dans le sens opposé au rapport engagé : vous pouvez ainsi reculer au millimètre près avec un rapport de marche avant engagé sans actionner le frein de service. Vous contrôlez la vitesse à laquelle vous roulez avec la pédale d'accélérateur.
Il en va de même dans l'autre sens : Si vous avancez en marche arrière avec un ensemble routier dans une descente, par exemple, le véhicule derrière la remorque peut freiner et maintenir ainsi l'ensemble routier tendu. Ici aussi, vous freinez en actionnant la pédale d'accélérateur sans avoir à utiliser le frein de service.
Grâce à ses moteurs norme puissants et fiables, son système de changement de rapport automatique PowerShift Advanced et son embrayage hydraulique, l'Actros jusqu'à 500 t ne vous laissera pas tomber, même sur les trajets les plus extrêmes. Son entraînement très résistant lui permet de fournir la performance requise par le transport lourd, même à charge maximale. Pour y parvenir, votre camion est équipé d'un train de roulement, d'une suspension et d'un cadre particulièrement robustes.
L'Actros jusqu'à 500 t dispose également d'une multitude de systèmes d'assistance à la sécurité pour vous soutenir lors de vos tournées. Des systèmes innovants vous assistent sur les autoroutes et les routes nationales : par exemple avec une détection d'objets améliorée, une surveillance multivoie (Multi-Lane-Monitoring) ainsi que des réactions d'avertissement et de freinage.
Votre camion restera ainsi plus longtemps là où il vous rapporte de l'argent : sur la route. Des contrats de service personnalisés, un réseau dense d'ateliers et le service Mercedes-Benz Trucks Service24h, disponible 24 heures sur 24, te garantissent des durées d'immobilisation aussi courtes que possible. Lors de la maintenance, et même dans les rares cas de panne.
ercedes‑Benz Trucks Complete rend votre camion plus rentable sur la route. Et ce, jusqu'à 96 mois ou 1 million de km de kilométrage total. Le pack de service complet comprend la maintenance, les réparations, le remplacement des pièces d'usure et bien plus encore.
Intelligent, transparent, efficace : Fleetboard propose un large choix de services télématiques intégrés qui vous permettent d'augmenter l'efficacité de votre flotte.
Outre la garantie légale de 12 mois avec kilométrage illimité pour l'ensemble du véhicule, la durée de 36 mois de la garantie légale étendue Mercedes‑Benz Trucks s'étend aux pièces de la chaîne cinématique ou aux groupes de pièces dans les domaines du moteur, de la boîte mécanique, de la boîte automatique, de la boîte de transfert, de l'essieu avant et de l'essieu arrière moteur, de la chaîne cinématique et du ralentisseur, jusqu'à 450 000 km au maximum selon le type d'utilisation.
Le camion adapté à vos tâches. En savoir plus sur les détails techniques de l'Actros jusqu'à 500 t.
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Les illustrations et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non compris dans la composition de la fourniture de série. Les illustrations présentées ne sont fournies qu'à titre d'exemple et ne sauraient correspondre obligatoirement à l'état réel des véhicules d'origine. L'apparence des véhicules d'origine peut différer de ces illustrations. Sous réserve de modifications. Les illustrations et les textes peuvent également contenir des modèles, des prestations d'assistance, des services et des produits qui ne sont pas proposés dans certains pays.
En tant qu'entreprise active à l'échelle internationale, l'égalité des chances, la diversité, l'ouverture d'esprit et le respect font partie des convictions fondamentales de Daimler Truck AG. Nous le montrons dans notre façon de penser, d'agir et de communiquer. En principe, tous les termes choisis incluent évidemment tous les sexes et toutes les identités.
1 Les systèmes d'assistance ne peuvent qu'assister les conductrices et conducteurs. La responsabilité de la conduite en toute sécurité du véhicule incombe toujours entièrement au conducteur ou à la conductrice.
2 De série dans l'UE, pour certaines configurations de véhicule.
3 L'équipement spécial S2J permet d'empêcher la désactivation des systèmes de freinage d'urgence Active Brake Assist 6 Plus par le système.
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